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POMINI Long Rolling Mills è stata incaricata da Shymkent Temir Limited Liability Partnership della progettazione e fornitura di un laminatoio combinato per barre da installare nella città di Shymkent, in Kazakistan. Il nuovo impianto consentirà a Shymkent Temir di ampliare la propria gamma di prodotti destinati al mercato delle costruzioni in Kazakistan e in Asia centrale. La fase 1 del progetto consisterà in un laminatoio per barre che includerà linee a bassa ed alta velocità. La messa in servizio è prevista a metà del 2024. La fase 2 vedrà aggiungersi al treno di laminazione una linea vergella per la produzione di matasse.

L'impianto lavorerà billette in acciaio al carbonio con una capacità annua di 300.000 tonnellate. Il laminatoio installato nella fase 1 produrrà tondini per calcestruzzo armato (rebar) con diametri da 8 a 40 mm, tondi lisci con diametri da 10 a 40 mm, barre quadre ed esagonali con dimensioni da 12 a 40 mm. Nella fase 2 verrà aggiunta un'uscita per produrre matasse di vergella nei diametri da 5,5 a 16 mm e di tondini per c.a. nei diametri da 6 a 12 mm. La configurazione e gli equipaggiamenti saranno progettati per entrambe le fasi 1 e 2.
Incluso nel progetto, un forno di riscaldo a spinta da 60 tph fornirà billette quadrate da 150 mm al treno di laminazione, che comprenderà diciotto gabbie di laminazione senza spalla (housing-less) Red Ring Serie 5, raggruppate nei treni sbozzatore, intermedio e primo finitore. Dopo il treno di laminazione, si sdoppieranno due linee a bassa e ad alta velocità.

Nella linea a bassa velocità le barre di maggior diametro da 14 a 40 mm saranno termo-trattate, divise a caldo e scaricate alla velocità massima di 13,5 m/s sulla placca di raffreddamento da una via a cassetti sollevabili. Nella linea ad alta velocità le barre piccole da 8 a 16 mm di diametro saranno ulteriormente laminate attraverso un monoblocco finitore senza torsione a 4 gabbie con raffreddamento intermedio, termo-trattate, divise a caldo e scaricate alla velocità massima di 28,5 m/s sulla placca di raffreddamento da un sistema di frenatura con canaletta doppia. Dopo il raffreddamento, le barre verranno raggruppate in strati e divise a freddo da una cesoia statica. Il numero desiderato di barre verrà contato con precisione e raccolto in fasci che verranno legati, pesati, etichettati e scaricati.

Nella fase 2 verrà aggiunto un secondo identico monoblocco a 4 gabbie per laminare vergella e tondini alla velocità massima di 70 m/s. Dopo il termo-trattamento in cassoni ad acqua, una testa forma-spire depositerà le spire su un trasportatore di raffreddamento dotato di ventilatori, al termine del quale le spire verranno raccolte in matasse dalla stazione di formazione. Le matasse verranno quindi trasportate verticalmente per il raffreddamento finale in aria, la compattatura, la legatura, la pesatura, l'etichettatura e lo scarico.

Verranno fornite cesoie per spuntatura e rottamazione di emergenza, per la divisione a caldo e a freddo. L'equipaggiamento meccanico sarà completato con parti di ricambio, dispositivi di officina per cambio cilindri e anelli di laminazione, prime forniture di cilindri, anelli, lame, tubi forma-spire.
La fornitura elettrica principale includerà un gruppo di continuità, gli azionamenti e i motori principali e ausiliari, l'automazione L1 (di base). Anche i sistemi fluidi faranno parte della fornitura.

POMINI Long Rolling Mills fornirà servizi di assistenza all'installazione e messa in servizio.

Fondata nel 2017, Shymkent Temir produce billette da colata continua.
Red Ring è un marchio di POMINI Long Rolling Mills.